Механическая защита блоков ЭБУ и блоков сертификации

06.12.2016, автор: korovin


Для чего нужна механическая защита электронных блоков автомобиля:

Для того, что бы угонщикам усложнить возможность деактивации штатного иммобилайзера.

 

В арсенале угонщиков, помимо стандартных на сегодняшний день - «глушилок» радиосигналов, без которых, по причине распространения спутниковых и сотовых систем слежения за автомобилем, не обходится уже ни один угон, всякого рода отмычек, сканеров, очень популярна подмена основных штатных блоков автомобиля, отвечающих за работу двигателя и противоугонные функции, заложенные на заводе-изготовителе.

Угонщики применяют два способа деактивации штатного иммобилайзера.

Способ №1

Физическая замена блока ЭБУ на аналогичный (с точно такого же автомобиля), но с заранее деактивированным иммобилайзером. Угонщики достаточно быстро снимают штатный блок ЭБУ (который как правило находится в ближайшей доступности) и заменяют на свой, после чего иммобилайзер уже не блокирует работу двигателя без использования штатного чипованного ключа (метки). 

Достаточно просто сломать (высверлить) рулевой запор...Кстати, замок зажигания деактивируется угонщиками совсем просто обыкновенным свертышем.

Способ №2

С связи распростронением системы Kelyss kentry(безключевой доступ),существует еще одна лазейка для "прошивания дополнительных ключей" в автомобиль.

За опознавание ключа-метки (свой-чужой) в автомобилях последних лет выпуска, отвечает отдельно стоящий модуль.Так называемый "Блок Сертификации",установлен он,как правило в ближнем доступе(за бардачком,под рулевой колонкой),что как раз играет на руку угонщику.

Угонщики за несколько секунд, вынимают модуль, вскрывают его, подключаются к микросхеме, в которой записаны коды штатных ключей и просто-напросто перепрошивают память, записывая в автомобиль ещё один ключ.

После чего машина заводится штатно, начинают работать все блокировки двигателя на разрешение его работы, разблокируется руль и т.д. То есть машина понимает, что в зоне действия антенн «свой» ключ.

Если не установлено каких-нибудь дополнительных систем охраны, машина просто уезжает в неизвестном направлении.

Решение:

Для того, что бы операция доступа к штатному "Блоку сертификации" или  блоку ЭБУ была не простой задачей, рекомендуем в комплексе защиты автомобиля использовать специальное защитное устройство для блока сертификации и блока ЭБУ.

 

Защитное устройство устанавливается на штатные крепления с помощью специального крепежа и обеспечивает затруднительный доступ к блоку сертификации.

Специальный крепеж и прочный стальной корпус не позволяют угонщику быстро снять штатный блок ЭБУ и блок сертификации без специального инструмента и дополнительного времени (которого и так всегда не хватает).

Защитное устройство сконструировано отдельно для каждой модели автомобиля, изготовлено на специальном оборудовании с использованием стали толщиной от 2 мм. (в зависимости от модели), покрыто полимерной краской.